“有了好的開端，就要持續進行下去。4月總承包部開始對各標實行綜合檢查考評，我們名列第一，值得慶賀。‘自強奮進、永爭第一’這是中交一公局人的企業精神，我們每個人要深深的刻進靈魂里，為之驕傲，5月要力爭續創第一！”當慣了突擊隊長的孫鶴明把“永爭第一”也當成了他人生的座右銘，提起第一，嗓門也高亢洪亮了起來。

5月14日，在一陣經久不息的掌聲中，中交一公局三公司成都地鐵17號線7標項目經理部又迎來了由重慶高家花園項目生產副經理劉生帶隊的“非常6+1”猛將入列，這是繼3月份該項目向山西太原分公司借調“6+1”以來的第二批支援者。

中國交建與成都軌道交通集團采取PPP模式聯合承建的成都軌道交通17號線由旗下7個局級單位下屬三級公司分9個土建標段加1個管片標段進行一期土建工程施工。其中，中交一公局三公司承建7標段范圍內的九江北站、九江北站小里程端明挖區間、2號風井（位于鳳翔站至九江北站之間）、鳳九區間2號風井至九江北站盾構區間工程，工程總造價約為10.46億元。

該工程今年2月27日全線開工，7標員工在項目經理孫鶴明的帶領下，跑步入場，兵分三路展開施工。一支部隊迅速建起了項目駐地，打造了“幸福家園”；第二部隊協調各路關系，盡早解決阻礙施工進場的各種外界因素，與水、電、氣、光纖及街道辦進行積極溝通，搶占能準時入場施工的先機；第三部隊則分三個工區，進行路面導改和硬化、場地建設和圍擋施工。整個過程沒有序幕過度就進入了施工的高潮狀態。

工程人的眼里，季度如月，快如閃電，轉眼便是5月。在成都軌道交通集團發起的2017年勞動競賽推進會之前，7標項目得到了公司人力資源上的大力支持，“早有預謀”的調進了重慶高家花園項目的七位猛將前來助陣，為推動5月成都軌道交通集團工會發起的勞動競賽做好了強有力的人力資源儲備。第一批從太原調過來負責2號風井的張慶談起來成都地鐵項目的感受說：“其他工區的情況我了解不多，我負責的2號風井因外部干擾因素相對較少，四月超額完成了20多根圍護樁，一共完成了50多根，如果每個工區都以這樣的速度在進行，那每月爭第一都是有可能的。”

測量組的張良說：“自從來到成都地鐵項目就沒有體會過午休的感覺了，從早上上班出了門，一天都在各個工區點串上串下的忙，雖然離項目駐地前后一公里不到的距離，卻餐餐都是頂著烈日在工地狼吞虎咽，本來四人一個班組的工作，因為人手的緊缺也只能壓縮成兩人一組。晚上回來，還得加班寫內業資料，年輕就是好，精力夠旺盛。”他說得苦笑似笑，笑若不笑，一張90后的臉上布滿了艷陽曝曬后賜予的饋贈品。

剛從重慶高家花園項目借調過來的7名戰士還沒有喘息的時間，就召開安全和技術交底會，立刻分配到各部各區各就各位。借調過來的生產副經理劉生說：“早聞孫經理的突擊速度就像孫猴子翻個跟斗就十萬八千里一樣快，要適應他帶的這支突擊隊的施工節奏，我們得幸于早已是一支錘煉過硬的隊伍，真正體會到“軌道速度”確實比高速更牛氣！”

“五月的生產計劃任務3344萬，是全線9個土建標段中最高的，作為全局第一支挑戰盾構施工的隊伍，轉戰成都地鐵后，又成為全線首個完成冠梁施工的標段，沒有一支強有力的突擊隊，怎么能有續創第一的戰利品？‘永爭第一’就是我們一局人的精氣神！”說這話的時候，孫鶴明又把嗓音提到了嗓子門上。他沒有提及一句“價值創造”，卻以一局人的精神和工作作風把“價值創造”詮釋得淋漓盡致！正是以這種永不服輸的精神帶領著這支近80人的管理團隊奮戰在西南領域的交通軌道戰線上，力創中交一公局人軌道事業的輝煌。